Soluciones a medida para talleres
Recupera el margen que el taller pierde en la valoración de la aseguradora y ordena la nave de la recepción a la entrega.
Valoración pericial de una reparación de chapa y pintura
Espera la revisión del jefe de taller
Ejemplo en vivoRevisa cada valoración
La valoración de la aseguradora llega en un documento que nadie tiene tiempo de revisar línea a línea, y lo que no se reclama se pierde. Mientras, el teléfono no para de sonar con clientes que preguntan por su coche y nadie sabe de un vistazo qué vehículo lleva días parado ni por qué.
El parque envejece y llega más trabajo de chapa, mecánica y mantenimiento. Pero el teléfono suena debajo de un coche, la valoración llega en un PDF que nadie repasa y nadie tiene las manos libres para coger el teléfono.
es la edad media de los turismos que circulan por España, y sigue subiendo.
Fuente ANFAC, Situación del parque de vehículos 2024 (nota de prensa, agosto de 2025)de turismos en circulación superan los 15 años de antigüedad: casi la mitad del parque.
Fuente ANFAC, Situación del parque de vehículos 2024 (nota de prensa, agosto de 2025)Lee la valoración y el informe pericial, marca lo que no cuadra y deja preparado lo que conviene reclamar.
Cada coche en su etapa, de la recepción a la entrega, con los días que lleva parado y el motivo.
Compara lo pactado con cada aseguradora con lo que de verdad le cuesta la hora a tu taller.
Criterium no promete porcentajes de recobro ni reclama por su cuenta: marca lo que falta y el perito decide y firma. El trato con la compañía y con el cliente sigue siendo del taller.
Criterium no te instala un programa más: mira cómo trabaja tu taller y monta lo que falta alrededor de lo que ya usas. Lo que ves aquí es un ejemplo de partida; la propuesta definitiva se ajusta a tus puestos, tus compañías y tu forma de trabajar.
Tu taller
Motor y diagnosis
Cada coche en su fase, del diagnóstico a la entrega. Sabes qué elevador está libre, qué pieza falta y cuánto te deja cada trabajo, sin perseguir a nadie.
Bancada y cabina
Bancada, cabina y coches parados a la vista. Si trabajas con aseguradoras, cada valoración se repasa línea a línea y un perito revisa y firma lo que se reclama.
Ruedas
Citas cortas que no se pisan, hotel de neumáticos por cliente y el aviso de cambio de temporada saliendo solo. El cliente vuelve cuando toca.
Cableado y electrónica
Averías que llevan horas de diagnosis y no siempre se cobran. Cada hora queda apuntada en la orden y el cliente sabe en qué punto está su coche.
Moto en el banco
Revisiones, neumáticos y temporada alta sin perder llamadas. Recordatorios de mantenimiento por kilómetros y la ficha de cada moto con su historial.
Varias naves
Varias naves en un mismo panel: comparas ocupación, días de coche parado y margen por sede, con los datos de todas las naves en el mismo cuadro.
Calcula lo que se te escapa
Pon las cifras de tu taller. Los valores que ves son un ejemplo prudente: cámbialos por los tuyos y la cuenta se rehace sola, con la fórmula a la vista.
Lo que se te escapa al mes
≈ 850 €
En chapa: 10 siniestros × 1.200 € = 12.000 € al mes en valoraciones que se firman sin que un perito las revise. No lo sumamos: lo que falta en ellas solo lo dice el diagnóstico de margen.
Orientativo, calculado con tus números. No es una promesa de ingresos ni de recobros: es lo que dicen tus propias cifras. Lo que falta de verdad en tus valoraciones lo dice el diagnóstico, no esta cuenta.
Revisión de valoraciones
Cada valoración de la aseguradora se lee entera y se señalan las piezas donde la compañía paga menos de lo que el trabajo necesita. Después, un perito repasa cada omisión, descarta lo que no se sostiene y firma lo que se reclama.
Valoración de ejemploIlustrativo, datos ficticios
El panel de demostración, de verdad: arrastra un coche, firma una valoración o cambia el periodo. Siniestros, clientes, vehículos y tarifas ficticios.
Al abrir, el dueño ve el margen recuperado del mes, lo reclamado pendiente, los coches en nave y la ocupación de cabina. Debajo, solo lo que hay que mover: revisiones que vencen y valoraciones sin repasar.
De la recepción a la entrega en un tablero. Si un coche espera al perito, una pieza o la respuesta del cliente, se ve el motivo y los días sin tener que preguntar a nadie.
La cola del perito ordena las valoraciones por plazo: vencidas, por vencer y en plazo, con las omisiones que ha marcado el sistema y el importe propuesto antes de reclamar.
El precio por hora pactado con cada aseguradora contra el coste real de una hora de tu taller, el margen de mano de obra de los coches entregados y la ocupación de cabina semana a semana.
La agenda se reparte por puesto: bancada, chapa, preparación o cabina. La recepción por voz da cita en los huecos libres y el cliente recibe el aviso por WhatsApp.
Llega la valoración de un siniestro. El sistema la lee entera y señala lo que queda por debajo de lo que corresponde.
Un cliente llama para saber cómo va su coche. La recepción por voz contesta con la etapa real y avisa si falta alguna pieza.
El tablero marca un coche que lleva demasiado en pintura y el jefe de taller ve el motivo sin preguntar a nadie.
Tras la entrega, sale solo el seguimiento de posventa y deja anotado lo que ha dicho el cliente.
Alianza para talleres
ColorBOSS lleva más de diez años dentro de la chapa y la pintura: peritación, mano de obra y formación. Criterium pone el software, el agente y los datos. Tres formas de trabajar con tu taller, según su tamaño.
Peritación alternativa, estudio de mano de obra, formación aplicada a la rentabilidad y apoyo en la negociación con las aseguradoras.
Software del taller, agente de WhatsApp, automatización de la nave, web y datos para saber qué pasa con cada coche y con cada euro.
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Peritación, mano de obra, gestión, formación, web, captación y apoyo continuo, sin tener que montar ese equipo dentro del taller.
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No buscamos el conflicto con las aseguradoras. Si ya lo tienes y quieres mejorar la gestión del taller y la relación con ellas, te ayudamos a salir de ese bucle.
Lo que ves en esta página son ejemplos de trabajo, no productos que se compren por separado. En media hora miramos cómo trabaja tu empresa, te decimos qué tendría sentido resolver primero y te damos el alcance y el precio por escrito antes de empezar.
Sí. Está pensado para mecánica, electromecánica, neumáticos, chapa y pintura, motos, multimarca y grupos con varias naves. Cada taller trabaja con sus puestos, sus precios y su marca.
El alcance y el precio salen del diagnóstico: depende de lo que tu taller necesite resolver. Te lo damos por escrito antes de empezar.
No. Pagas mes a mes y lo dejas cuando quieras. Si un mes no te compensa, no tienes que seguir.
No hace falta. Convive con el programa que ya usas para facturar y para VeriFactu y, si hace falta, se integra con él para no teclear dos veces.
En talleres de chapa y pintura que trabajan con aseguradoras, el sistema marca lo que falta en cada valoración y un perito la revisa y firma antes de reclamar. Nada se reclama sin su firma.
Entonces la revisión pericial no aplica, y todo lo demás sí: el taller en vivo, las citas, el teléfono atendido, los avisos, la posventa, las reseñas y los números de cada trabajo.
Son del taller. Cada taller trabaja en su propio espacio, separado del resto, y se exportan cuando quieras: clientes, vehículos, citas y órdenes.
Depende del alcance que salga del diagnóstico. Lo normal es empezar por lo que más duele, por ejemplo el teléfono o las valoraciones, y ampliar cuando eso ya funciona.
Si haces chapa y pintura con aseguradoras, nos mandas cinco valoraciones ya cerradas y tu precio por hora, y en 48 h tienes tu diagnóstico de margen. Para el resto de talleres, te lo enseñamos en tu taller, sin compromiso.
Vemos el proceso de tu empresa y qué solución tendría sentido para talleres. 30 minutos, gratis y sin compromiso. Respondemos en menos de 24 horas laborables.